在美以伊战事持续升级、全球能源市场动荡的背景下，中国能源体系的韧性如何凸显，汽车和储能行业面临哪些挑战与机遇，成为市场关注焦点。
4月21日，“2026惠誉看中国”活动现场，惠誉评级的多位分析师表示，尽管短期冲击不可避免，但中国在能源结构、产业链上的独特优势，让其在这一轮全球性压力中走出一条相对稳健的道路。
中国能源体系展现强缓冲能力
面对美以伊战事升级及霍尔木兹海峡航运受阻带来的冲击，惠誉评级认为，中国能源体系展现出显著韧性。
惠誉评级亚太区企业评级高级董事黄筱婷明确指出：“中国能源体系与大部分亚洲经济体相比具备更强的缓冲能力。”
她解释称，这主要得益于两点：一是中国原油进口来源相对多元，降低了对单一地区和运输通道的依赖；二是商业库存与战略储备规模较大，可有效对冲突发性供给扰动。此外，上游大型国有能源企业在高油价环境下承担着保障供应与稳定市场的职责，也减少了供给波动的风险。综合来看，中国整体能源体系在应对短期供给冲击方面展现出较强韧性，实物供应中断风险相对可控。
在价格层面，尽管国际油价中枢上移趋势明确，但国内传导相对温和。黄筱婷指出，在成品油价格管理机制调控下，国际油价向国内居民端的传导速度和幅度整体较为温和，缓冲了对居民购买力的冲击。相比之下，工业端价格传导更为市场化，中下游企业面临成本转嫁压力。
她对油价走势进行了情景分析：“若冲突较快缓和，预计2026年油价或维持在每桶70美元左右；若霍尔木兹海峡出现约三个月的阶段性封锁，全年均价可能抬升至每桶100美元左右；在封锁持续六个月以上的极端情景下，油价可能攀升至每桶130—170美元。”她认为，能源价格短期内难以回到此前低位区间。
惠誉评级中国主权评级首席分析师杰瑞米·祖克也从宏观角度给出了相似的判断，中国应对能源冲击表现出较强韧性。但他同时提醒，若危机持续，供应链严重受扰，可能对国内制造业生产，尤其是科技领域产生阻力，并因全球经济增长放缓而影响出口表现。
汽车产业短期承压，长期利好新能源车出口
中东冲突对汽车产业的影响呈现“短期承压、长期利好”的双重特征。
惠誉评级亚太区企业评级董事总经理王颖表示，在美以伊冲突背景下，上游能源和矿产价格波动正通过原材料、物流和终端需求三条路径向中国汽车行业传导。
她指出，油价上涨不仅推高运输成本，还会通过塑料、树脂、橡胶等石化材料，以及铝、铜、锂等金属原料，抬升整车制造成本。
新能源汽车的成本结构也在发生深刻变化。王颖表示，锂电池成本自2025年低点回升，与此同时，成本正从“电池主导”逐步转向“电池+智能化部件”双重驱动。受AI和数据中心挤占供给影响，2026年汽车存储芯片价格面临上涨压力，进一步加大车企成本负担。而在当前激烈的价格竞争下，中国新能源汽车制造商将成本压力转嫁给消费者的能力有限，利润空间受到挤压。
不过，从中长期看，高油价反而可能成为新能源车的催化剂。王颖强调：“若油价长期维持高位，将有利于提升新能源汽车相对燃油车的使用经济性，从而推动新能源汽车需求回升。海外市场对高性价比、低使用成本新能源汽车的需求也有望继续上升，中国车企凭借完整供应链、成本优势和较强交付能力，预计将继续受益。”
储能行业需求增长，头部电芯率先受益
美以伊冲突引发的能源安全担忧，以及全球AI数据中心加速布局，将共同推动全球储能需求继续快速增长，头部电芯制造商将是更直接的受益者。
王颖表示，中国是全球最大的储能市场，今年“114号文”（《关于完善发电侧容量电价机制的通知》）将电网侧独立储能纳入容量电价体系，建立起“容量电价+电量收益+辅助服务”的多元盈利模式，显著改善了储能项目回报率，有助于拉动储能系统和电芯需求。海外市场方面，在油气价格上涨预期下，储能的经济性进一步提升，对能源进口依赖较高的国家，可能加大发电侧和电网侧储能投资；同时，户用和工商业储能需求也有望受益。此外，AI数据中心正成为海外数据中心电力保障体系的重要组成部分。
不过，王颖指出，需求增长对产业链不同环节的盈利拉动并不一致。头部电芯企业更有望受益于需求扩张和新一轮涨价周期。去年四季度以来，上游金属价格上涨已传导至电池材料和储能电芯环节，而头部电芯企业凭借技术、成本和产能优势，具备更强的成本转嫁能力。相比之下，下游系统集成商短期内仍面临较大压力。
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